此次校验采用比奇 King Air 350ER 型号专用飞机，重点测试跑道灯光系统、仪表着陆系统（ILS）、引导灯、着陆灯，以及部分通信和监视设备的精确度。校验工作自7月31日启动，累计飞行12小时47分钟。截至8月1日上午，已完成两架次飞行任务，航程从新山一机场起飞，经隆城机场空域检测后返回。
隆城机场一期工程共设计68种飞行程序，包括27种标准仪表离场程序（SID）、33种标准仪表进场程序（STAR）和8种仪表进近程序（IAP）。校验数据将用于全面分析程序的精准度及稳定性，确保正式投运前的可靠性。
越南航空管理总公司表示，本次校验旨在评估飞行可行性及程序设计合理性，同时检测导航系统信号干扰对测试导航系统信号干扰、对定位精度及信号场强的影响。
校验严格依据越南民航局批准的飞行程序清单执行，重点核查导航数据库（含障碍物、地形及导航台站数据）的准确性，并排查可能影响飞行的地形及障碍物因素。
目前，隆城机场建设正按计划推进，预计2025年底基本完工。根据进度安排，2025年第四季度，待全部航空设备安装调试及基础设施就绪后，机场将迎来首班飞行校准航班。
