據悉，該項目於近日獲得產業通商資源部“監管沙盒”實證特例批准。由此，現代開始攜手韓國水電與核電公司推進項目驗證，最終目標是普及世界最大規模的3GWh級動力電池可再生能源存儲系統。現代汽車曾於2018年與國際知名能源企業芬蘭瓦錫蘭公司就開發使用廢電動汽車電池的儲能系統開展合作，隨後又與韓國水電與核電公司、韓國寶羅電子、韓華 Q CELLS 等企業簽署了技術合作協議。現代汽車方面表示，公司將由此在全球市場上備受關注的這一領域率先積累經驗，並期待借此將沒有公害的可再生能源利用率提升至最高水平◆
利用廢動力電池儲能
據韓聯社報導，現代汽車集團10日表示，公司正式推進將已報廢的電動汽車動力電池用作太陽能光伏電站儲能(ESS)系統項目的驗證工作。根據計劃，位於現代汽車蔚山工廠內的太陽能發電廠產出的電力將被儲存至2MWh級的電動汽車電池儲能系統當中，再提供給外部電網，從而實現環保發電。現代方面表示，動力電池的再利用不僅有利於環保，還能提供太陽能、水力、風力、潮汐、地熱等可再生能源。
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