深入诸多领域
2026年5月，FPT 集团在与长盛无人机公司结束试点阶段后，提议在奠边省将无人驾驶航空器应用于农业领域，旨在降低生产成本、提高耕作效率并优化农产品物流。
对于约 70% 耕地面积为山坡陡坡、难以实现机械化的地区，科技方案被应用于多个环节：喷洒农药、播种、施肥、作物监测、病虫害控制、森林管理以及农产品运输。
试点结果传出积极信号。每公顷喷药时间从4小时大幅缩短至约10 分钟；播种与施肥作业效率每天达 40-64 公顷；物流成本降低约 40%。在逾 5万1000 公顷水稻、咖啡、澳洲坚果和雪山茶上的模拟应用表明，耕作成本可降低 15%-20%，人工成本降低约 30%，群众收入每公顷每年可增加 900 万至 1800 万元。
在胡志明市，2026年1月初，胡志明市科技厅联合高新技术区管委会（SHTP）以及 Saolatek、Real-time Robotics Vietnam、越移动等企业，启动了无人机送货试点项目——这是该市在该领域开展的首次受控试点活动。Saolatek 的无人机搭载一个包裹飞行了约 200 米，按照预先设定的路线实现自动起降；Real-time Robotics Vietnam 的无人机飞行了 400 多米，搭载三个包裹在多个地点完成配送后安全返回起点。
事实上，民用无人机因门槛低、易获取，正日益融入日常生活中。8月12日，在日藻（Nhật Tảo）家电电子专业市场（位于延鸿坊）走访记录显示，无人机、航拍机（flycam）等各类飞行设备的买卖交易相当活跃。
管理方面的挑战
据黄文达先生介绍，部分设备甚至可以通过软件干预来修改机器的固有限制，在玩家圈内被称为“开脑”，成本低廉且能解锁内部许多隐藏功能。胡志明市的一位航拍机资深玩家亦透露，部分设备可通过人为干预禁用定位功能，从而在原本已被警告禁飞的区域内继续飞行。
值得注意的是，一位从事无人机研究与代码编写的人士指出，对于自制无人机，其编程与设备定制空间比使用原厂组件的产品更为广阔，因而更加难以监控和管理。
胡志明市律师协会黄河律师建议，管理无人机不应仅依赖于违法行为发生后的事后处罚。更为关键的是，必须建立起从设备投入市场那一刻起涵盖预防与责任追溯的有效机制。
党中央政治局委员、政府副总理兼国防部部长潘文江大将在第十六届国会第一次非常规会议期间发言曾指出：严密管理无人驾驶航空器至关重要，具体要求是身份识别与信息共享。发证机关必须提出严格的条件与标准。
最为关键的是，信息必须立即与防空力量及目标保卫力量共享。此外，所有设备必须具备清晰的身份标识。管理旨在预防当前不符合安全条件的行为。国防部已与公安部就规范化上述内容达成一致，按照军队负责为军事任务发放许可，民用任务则由其他机关负责方向处理，但必须确保信息共享，以实现对军事和民用目的的双重严密管理。
