緊急需求
越南航空公司（Vietnam Airlines）董事長鄧玉和向政府總理呈文建議盡快恢復國際航班並表示，在落實既防控疫情又發展經濟雙重目標的基礎上，逐步開放迎接來自疫苗接種率高地區的國際遊客，做好疫情控制工作是必要的。因為一直延緩展開，我國將對國際遊客與投資商失去目的地的競爭優勢。
目前，各家航空與旅遊公司正在進退兩難，營業額嚴重減少，有可能會破產，導致疫情後恢復產銷活動的事遇到困難。今年前11個月，航空運輸市場僅為1340萬人次服務，相當於疫情前（2019年）的22.5%。單是從5月至10月第四波疫情爆發的階段，僅空運210萬人次，相當於2019年同期的5.8%。其中，國際乘客僅佔1%，國內乘客是10%。
越捷航空公司（Vietjet）代表也告知，現在重新開放國際航線是急迫需求，特別是各個已經完成新冠疫苗接種的國家。
越南民航局副局長武輝強表示，我國航空部門仍要做好準備工作，一旦衛生部頒行具體的隔離規定，同時與其他各國達成協議，就可以立即展開。對於新冠病毒變異株“奧密克戎”（Omicron），該局提議交通運輸部匯報政府總理，准許不執行來自非洲10個國家的國際航班，包括救援航班。其他國家的航班仍正常運行。
在最近呈遞政府辦公廳的文件中，交通運輸部副部長黎英俊表示，該部已與各家航空公司、越南航空港總公司、衛生部、外交部、公安部、文體與旅遊部代表舉行會議，旨在制定恢復國際航空運營的計劃。據此，各家國內航空公司建議重新開放國際商業定期航班，就完成全劑量接種疫苗或患者已康復，同時在飛行72個小時內對新冠病毒檢測呈陰性反應的乘客提議取消隔離規定。
交通運輸部也建議政府責成衛生部按“安全適應、靈活與有效監控疫情”的政策研究最大限度放寬入境旅客隔離規定，進一步審議取消隔離規定的時間，之後通知各家航空公司以進行國際商業定期航班運行。
恢復國際航線以開放經濟
經濟專家們認為，對已做好疫情控制工作的國家恢復國際航班，是為了通過保持對外投資、旅遊和貿易來挽救正在需要復甦的經濟。其中，航空領域是廣泛傳遞且與世界接軌的最重要橋樑。越南已深寬融入世界經濟，世界正在生氣勃勃，我國無法置身事外。
各家航空公司代表告知，恢復國際商業定期航班和不強制乘客隔離，將立即使機票降價，讓越僑同胞、尤其是出國工作及留學的公民有機會回國。因為想重新開放國際商業定期航班，須提前6個月制定飛行計劃和開放售票。
若不早日公布且規定不明確，乘客將來不及登記航班。應鼓勵各家航空公司在登機前免費對乘客進行檢測，確保乘客從收到對新冠病毒檢測呈陰性反應結果到登機（收到陰性反應結果，乘客仍往來、工作，在不知情的情況下意外被感染）的72個小時內安全。
對此，交通運輸部副部長阮玉東表示，重新開放各條航線是客觀的需求，不僅是我國，其他各個國家也審議恢復各航班以發展社經、貿易、旅遊和方便往來。該部制定了國際航線開通計劃，並遞交政府總理審核，其中預計國家包括日本、韓國和其他10個國家。
重新開放國際航線的事須以航班開通條件為準，如考慮防疫能力、民眾接種疫苗情況，最重要的是我國與連接國家要達成共識。疫苗護照是越南開通航班的工具。因疫情和新冠變種病毒的出現，這也是影響國際航線開通一事的因素，各國須慎重審議和評估。
根據既定計劃和路線圖，從今年12月至明年初預計恢復國際航線，但由於新冠病毒變異株“奧密克戎”(Omicron) 的出現，交通運輸部將繼續審查並與各國合作，力爭早日重新開放各航班，從而報告政府總理決定◆
