燃油零售市場:競爭對消費者有利

燃油市場當前的競爭看似激烈,但其實只是批發企業之間爭相提高給予代理商的折扣率,以贏取更多市場份額,擴張旗下經銷網絡,消費者完全沒有得到什麼益處。而這個市場中自相矛盾的是,國家仍對價格進行管理,並以基價來決定市面上的零售價。值得一提的是,當企業越是提高給代理商的分紅,就越難以降低對消費者的零售價。
燃油市場份額比例圖表。
燃油市場份額比例圖表。
“半調子”競爭
按工商部的最新一輪調整通知,RON 92汽油每公升售價是1萬7999元,柴油每公升1萬4588元。這獲視為國家管理機關提出的基價,約束各經營企業、零售商不得以高過此價額來銷售產品。目前,各加油站的RON 92汽油售價幾乎一律是每公升1萬7990元,即是比基價低9元。

工商部代表指出,規定基價是為了約束企業在調整售價時,不得超過此價額。目的是監控燃油產品的售價,以免企業隨意升價。但企業可以調降售價至低於管理機關所公佈的基價。儘管規定是如此,不過實際上,燃油經營企業都是根據基價的上下限來調降或提升售價。換言之,無論油價漲或跌,幾乎沒有企業會提出比管理機關建議基價更低的零售價。
站在國家管理角度上,某業界資深專家建議,國家不要再規定基價,應允許進口批發企業和零售商全權決定旗下燃油產品的售價。國家若一直以基價來管理,那麼就算條件許可,企業也不會“笨得”自行降低售價,減少本身利潤。越南燃油協會主席潘世瑞已多次評價,國內燃油市場的競爭未按市場經濟的本質進行。企業理應透過價格和質量來競爭,如此最後得益的是消費者。然而,由於國家仍以基價來決定零售價,所以目前燃油市場上的競爭主要集中在批發環節,即是各家企業爭相贏取市場份額,提高給代理商的折扣,旨在擴展旗下零售網絡。

某燃油集團直屬分公司領導告知,如今有許多企業不斷提升、甚至是以極高的折扣、紅利率來爭相吸引代理和零售油站。透過提升折扣以爭奪市場份額,導致企業的經營成本增加,因此無法調降對消費者的零售價。此外,現行規定也沒強制要求企業提出的售價必須低於基價,所以企業自然不會主動降價。這就是為何每當調整價格,企業都只提出很貼近基價的零售價的原因。
讓企業自行決定售價
河內市自力1燃油公司總經理阮文蕭指出,由於國家管理機制干預太深,導致現在的競爭市場中沒有競爭。另外有意見指出,應該取消每公升盈利300元的規定,尤其是在目前市面上已有29家進口批發企業,甚至有外資企業參與的背景下。當不再有利潤定額,國家也必須取消平抑燃油價格基金。
阮文蕭總經理強調:“進口批發企業如果以低價收購,就能按更便宜及具競爭力的價格銷售產品。讓市場來決定和調整燃油產品的售價,國家不再干預,這也是韓國、柬埔寨、老撾等國家已採用多年的燃油零售市場模式。我國也必須儘快開展,放手讓企業自行計算策劃,以確保最好的營運收益;屆時,市場才產生真實的競爭,消費者才能從中獲益。”
此外,他也建議縮短調整價格周期從15天降至10天。如此,國內的燃油價格才能更接近世界油價。目前的調整周期太長,導致每當油價上漲就引起消費者的不滿。因為實際上,很多時候從第1至第12天世界油價上漲,但在第13至15天卻下降。可消費者難以完全跟進整個價格周期的變動,所以當發現世界油價正下降,但國內油價竟然上漲,眾人不滿是理所當然的。

越南燃油協會也贊同取消基價的建議,尤其是目前已有外資企業參與的背景下,更應建立一個公平競爭的市場環境。潘世瑞主席表示,唯有燃油經營企業獲自行決定產品售價,市場才會形成真正的競爭。然而,必須慎重開展,因為若燃油是戰略產品,國家就得監督市場◆
價格研究院武廷映博士:難以發生競爭淘汰情況
當前的管理機制已消除燃油市場中的價格競爭因素。燃油產品零售價正受到國家嚴密管理。而燃油價格結構中有許多涉及國家管理機關的因素,所以價格競爭幾乎是沒有存在的。各企業之間只可以透過經銷網絡和售貨服務來進行競爭,例如產品質量,品牌的信譽,沒有詐騙消費者行徑等。這些方面國內零售企業並不比外資企業差。
燃油零售市場:競爭對消費者有利 ảnh 1 武廷映博士。
目前,Petrolimex正掌握具有影響力的市場份額。因此,外資企業的加盟也不令人意外。如今,燃油經營市場已有近30家批發企業,可是燃油市場與零售市場不同。當外國投資者參與零售市場,他們會透過良好的管理優勢,先進的銷售系統和豐富的商品種類來與國內企業進行競爭。然而,燃油市場的經營活動只局限於RON 92、95汽油、E5生物汽油、柴油等,因此很難會發生競爭淘汰的情況。外國投資者的參與當然會瓜分部分市場份額。
因此,國內燃油經營企業必須制定適當的經營策略,以應付市場份額被分薄的問題。再說,法律已規定各個加油站的設置地點,新加盟的投資者會比較沒優勢,不容易競爭。例如若新投資者想要在Petrolimex和Mipecorp的兩個加油站之間投建加油站,必須確保法律規定的距離。不達規定距離將不獲審批設置新的加油站。因此,燃油市場上的競爭淘汰可能性並不大。

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