僅符合遊客
屢次延遲後，往返芹耶-頭頓市的海上渡輪航線已於1月4日正式投入營運，有望縮短本市芹耶縣與隆安、前江省民眾前往頭頓市的航程及時間。
從芹耶縣芹盛鎮“則率”碼頭啟程到頭頓市的航程達約15公里，航行時間為30分鐘左右。海上渡輪長45米及寬10米，功率2900馬力，最快時速達24海里，每天有24個航班。每艘渡輪最多可載190人、150輛摩托車和20輛汽車。此外，海上渡輪投入運營後，投資商將按實際需求以增加渡輪，共有12艘，分為不同的載客容量。
每名徒步乘客票價為7萬元，摩托車5萬元，4座位、皮卡和7座位以下的汽車35萬元（未含車上乘客），12至16座位的汽車45萬元，26座位以上的汽車60萬元，3噸以下的卡車40萬元，3至8噸的卡車60萬到100萬元。
然而海上渡輪投入營運幾天後，不少乘客對票價和航程等問題有意見。家住第十二郡的國勇表示，週末，他和4人駕駛4座位的汽車，乘坐平慶渡輪到芹耶縣，之後搭乘海上渡輪到達頭頓市。從他們住家到芹耶-頭頓市渡輪的時間為2個半小時，買票和等待渡輪的時間約1個小時，車輛和乘客的票價為56萬元。體驗後，國勇說：“沿著隆城-油洩高速公路到達頭頓市的時間僅2時半小時和9公升汽油，所以海上渡輪只適合遊客與芹耶縣民眾。”
家住芽皮縣的某乘客認為：“我駕車從芽皮縣到達頭頓市僅花2個半小時，以及路費、汽油費17萬元。若搭乘海上渡輪，我須花時間乘坐平慶渡輪才到達海上渡輪，全程時間為2小時30分鐘，但汽車和4人的票價達65萬元（不含平慶渡輪票）。其實，我當初很想支持海上渡輪的營運計劃，但以目前的昂貴票價，看來只適合芹耶縣民眾到達頭頓市或頭頓市遊客到芹耶縣觀光猴子島和紅樹林等景點。若市區人民搭乘海上渡輪到達頭頓市，時間及開支遠超陸路。”
另一名乘客透露：“河仙-富國島高速渡輪的航程為45公里，所需時間逾3個小時，摩托車8萬元、4座位汽車70萬元和皮卡車100萬元。芹耶-頭頓市的海上渡輪航程15公里和時間為30分鐘，這樣的票價是太貴又不合理。”
如何計算票價？
據悉，該海上渡輪投資商的國政有限責任公司於2020年12月21日呈文提議市人委會和交通運輸廳審批海上渡輪票價，按平慶渡輪的票價，以海上渡輪與河上渡輪之間的轉換系數1.67倍乘以不同乘客對象（徒步、自行車、摩托車，不同載重量的汽車等）的 單價。
根據投資商的建議，市交通運輸廳於去年12月28日呈文提議市人委會審核芹耶-頭頓市海上渡輪的不同乘客及車輛最高票價。其中，投資商規定票價，但不可超出最高票價，直到該單位按開支制定票價方案為止。在運營海上渡輪的過程，市交通運輸廳與財政廳配合指引該單位綜合所有開支，之後按開支制定渡輪票價的方案，呈遞各廳審定並呈遞市人委會調整最高票價。
市人委會於去年12月31日就採取非國家財政預算模式、按交通運輸廳的呈文價格頒行芹耶-頭頓市海上渡輪最高票價的《決定》。此外，該《決定》還說明，在渡輪營運中的最晚12個月，投資商須負責制定渡輪票價的方案，之後請示市交通運輸廳的意見，轉送財政廳審定，最後呈遞市人委會調整最高票價。
上述海上渡輪投入營運後，市民，尤其是芹耶縣民眾將有更多公共交通工具，讓往返芹耶縣和頭頓市更方便。這是招引和推動芹耶生態旅遊發展的良機，向旅遊發展方面帶來新活力。然而，投資商須聆聽乘客的意見，規定更合理的票價，讓所有人都可以乘坐與河流旅遊結合的中轉交通工具◆
