阮維貞街被列入本市交通意外的黑點之一，每年都發生致命的交通事故。筆者記得，該街去年發生１１起交通事故，導致１１人死亡，故每次路過此地都感到忐忑不安。其實，阮維貞街改建項目早已有之，但一直“按兵不動”。
筆者家住第九郡富友交通圓環通往富友港的阮維貞街附近。這裡的卡車和集裝箱車絡繹不絕，僅僅１５分鐘內約有上百輛之多。有的駛入富友港，也有的是鄰近多個工程的建材車，都是該街的“兇神”。阮維貞街的寬度僅有７至８米，是條雙行道，但沒有分隔欄。
許多司機悍然超速行駛和走進不屬於自己的車道，忽視反向車道者的安全。摩托車與汽車爭相行駛。路窄車多，但汽車和卡車卻悍然加大油門，並不停按喇叭，導致騎摩托車者感到驚慌失措。阮維貞街兩旁的居民每天都見證那些“兇神”，擔心不知道何時會輪到自己成為集裝箱和卡車的遇難者。在第二郡平徵東坊建築橋，許多民房建設高圍牆以阻止孩子出門，也不放心讓子女自己上學。
街道窄小，只要有兩輛卡車對面或平行駕駛，摩托車就沒路可走。筆者每天上班都要穿插在卡車、集裝箱和摩托車的縫隙中行駛，卡車逼迫摩托車走上人行道是日常的事。某日下班，當時已是傍晚５至６時，阮維貞街上的摩托車擁擠不堪，但卡車不顧禁止行駛的時間，駛入車流並逼迫摩托車走上人行道。一名騎著摩托車的男人被卡車越道和在人行道上摔倒，而騎車的女士們感到驚慌，趕快在人行道停車，等侍卡車駛過後才敢再上路。
晚間，阮維貞街上沒有職能部門檢查，故卡車和集裝箱便超速行駛、左穿右插。該街曾發生多起集裝箱輾斃騎摩托車者的事故，去年已發生集裝箱車與摩托車相撞的交通事故，導致一名男子當場死亡，所以路人每次路過都會感到忐忑不安。
最近，第二郡平徵東坊阮維貞街的一路段進行沙井工程竣工後，路面的重鋪工作敷衍了事，導致路面凹凸不平，對路人造成危險。筆者每次騎摩托車經過，時速僅３０公里，從未敢加大油門，真的很害怕。雨天，若干女士騎車去買菜或送子女上學，駛經路面凹凸不平的路段也經常被摔倒。
許多居民對阮維貞街的交通事故感到紛紛不滿，曾匯報各級政府，同時建議快速拓寬和修築街道，部署交警力量巡邏以整頓交通秩序。然而，上述措施都無效，因為街道太窄小，車輛越來越多，周圍又冒起一系列居民區。我們希望這個交通意外黑點早日獲得清除，讓每次往來的路人不再提心吊膽◆
建議在高速公路走廊建路
對於阮維貞街經常發生交通事故一事，第九郡一名交警幹部表示，事因較多，如街道寬度僅逾７米，摩托車要與集裝箱車爭相流通，而卡車和集裝箱絡繹不絕。若干集裝箱難以發現摩托車在前輪摔倒，就這樣駛過。
有何措施可減少這個黑點的交通事故？市交通運輸廳代表透露，最近提議交通運輸部審批在經過第九郡富友坊、全長約1578公里的胡志明市-隆城-油曳高速公路走廊下開路，旨在減輕阮維貞街的交通壓力。該街的投建資金預計要340億元，若項目獲展開，將在2021年竣工。我們也要求職能部門加強巡邏和檢查，限制卡車在禁止時間內流通和超速行駛。
然而，精明之選仍是集中開展阮維貞街改建及拓寬項目，力爭今年完成拆遷補償工作以快速施工。
將路面由７米拓寬為３０米
市交通工程投建項目管委會主任梁明福表示，該單位正在快速做好一切準備工作，以開展阮維貞街（從環市２路到駛入第九郡富友工業區的路段）拓寬項目。這是本市優先投建的工程之一，因為該路段交通事故演變複雜的情況已延長多年。
根據市交通運輸廳去年審批的方案，阮維貞街全長1.6公里，預計將現有兩道車的７米拓寬為３０米，共有４條汽車車道和２條摩托車車道。其中，阮維貞街與990號路的交通樞紐，將優先從990號路出入阮維貞街的車輛。該項目也興建排水和照明系統。項目資金為8322億元，使用本市財政預算，計劃明年動工建設。
