本市现有逾30座步行桥，大部分建设在人口密集之地、学校、医院、商场中心、车站、有多条车道等附近区域。然而，民众不使用步行桥，而直接横穿马路，不顾交通安全的情况仍存在。
在第三郡奠边府街平民医院区域，尽管已有连接医院所属两个区域的步行桥，以让民众安全、方便地来往，但很多人仍横穿马路。在医院门前，在两个区域之间来往的人流量很大。每次有人过马路，正参加交通的车辆就要减速、让路。甚至是有人不发出过路信号，直接横穿马路，导致摩托车、汽车要突然停下。
在平盛郡诺庄龙街市肿瘤医院区域，交通密度经常拥挤，车辆繁忙。为了让病人、民众方便、安全地过马路，2022年６月，本市已在医院门前兴建了一座步行桥。这获视为最现代的步行桥，桥两边均安装电梯以让病人能容易来往。尽管如此，不少人仍维持逐步穿过拥挤的车流里到对面街的习惯。
当获问为何不使用步行桥以安全地过马路时，68岁，家住平盛郡的心先生回答：“已习惯了这样过马路，人行桥梯级很斜、多级，而我腿痛，所以不能走楼梯，至于坐电梯就要等待，很花费时间。”
旧邑郡嘉定公园区域黄明鉴街步行桥也遇到类似情况。由于这座桥建在有交通灯的四岔路口区域，所以不少人都选择等待红灯以过马路，而不是使用步行桥。当被问为什么不使用步行桥，大部分人都回答“因为习惯了”、“因为方便”、“这样过马路比较快”等。
在范文同街步行桥周边区域，民众经常摆放货物出售、倒垃圾或放置广告牌等。在桥上，尽管已放置垃圾箱，但是花盆周边仍满是塑料樽、饼盒、糖果包装纸等，在一些树根甚至还有注射器。这种情况不仅影响到都市美观，而且还将这里变成社会弊端聚集点。这也是民众不想使用步行桥的原因之一。
横过马路的习惯潜伏交通安全风险，造成局部交通拥堵，因为在马路上的车流量很大。市民在有步行桥的区域过马路一事是违犯《陆路交通安全法》，可被罚款６万至10万元。然而，这种情况仍然发生，成为难以改变的习惯。职能部门应该考虑，在步行桥区域恢复卫生秩序，设法指引民众使用步行桥，旨在确保本身与他人的安全◆
