不久前某週日中午１１時，我在第九郡曾仁富坊黎文越街192號住房前的巴士站等待611號巴士。半小時後才看到編號51B-021……的巴士，而５６號、７６號及141號巴士路線連續入站。
我還以為週日巴士須接送很多乘客，故到站緩慢。偶然，我跟１位在第一站上車的乘客聊天，才得知此巴士路線發車間距比其它巴士路線遲緩。
我購買車票並表示將在第九郡隆平坊阮闡街９７９街花園的車站下車，售票員對我上下打量一番便問：“是去參加喜酒嗎？票價１萬元”，而巴士明明寫著全程7000元（全程是逾２０公里，但我的路程未到１０公里）。對於我的疑問，售票員回答：“票價調升很久了。”仔細一看，我才看見１萬元的數字貼在5000元上面。
１７分鐘後，巴士到達了我須下車的地方。共計等待時間，我前後花了近５０分鐘，而路程僅約８公里（沒有交通堵塞）。對於短路程，乘坐巴士的時間太久。此事將令和藹可親、喜歡公共交通工具的乘客灰心。上述的不合理問題可視為令巴士路線乘客寥寥無幾的原因。
據悉，每逢農曆初一和十五，那條巴士路線的乘客才更多，因為許多人前來第九郡隆平坊的福隆寺（當地人稱之為第三朱篤寺）和寶龍寺上香。明知這是不獲車票補貼的巴士路線，但也不能“以貌取人”售賣車票。在本市政府力爭鼓勵民眾乘坐巴士，但乘客須久等巴士，加上票價和標價有差別的事將令乘客沒有好感。
許多人因響應文明都市的主張，故乘坐巴士。我之所以乘坐巴士參加喜酒，是因為恐怕酒後駕車不安全。然而，上述巴士路線的服務質量太差，真令人失望。若乘坐網約車，只花未到３萬元和逾１０分鐘，故等待和乘坐巴士的時間將讓人再三考慮。
我非是首次乘坐611號巴士路線，此前曾發生等待時間延長的情況，但可能那是令人久等的一班車。由於乘客少、運輸單位虧損、巴士數量供不應求等，故乘客人次越來越減少。由此看來，發展公共交通工作的問題尚未找到“出路”。
我希望職能部門關注並審議每條巴士路線的運營效果，尤其是乘客稀少的班車，解決上述不足之處，吸引更多乘坐公共交通工具的民眾。須確保發車間距符合班車資訊，最好是不超出２０分鐘，別讓乘客久候。須調升車票價格（若有）時，就在巴士上貼通告。對於不獲票價補貼的巴士路線，須按路程售票，不讓乘客疑惑不解或對票價感到不滿，此舉不適合在巴士上發生。其實，幾千元不算很多，但乘客對巴士及巴士路線的滿意度比金錢更重要◆
