收入不如期望
黄进达兄曾经在平阳某皮鞋公司工作，当该公司裁员后便转来本市当GrabBike司机已有数月。
当开始转向当“网约”后，这名30岁的男司机仍然希望这份工作可以帮助他，而不是如此前在一家纺织厂当了两年不稳定的工作。
从早上5时开始出门，但等到9时，黄进达才收到一趟有3万元收入的短程车程。
黄进达说：“刚入行时，每日努力工作12小时以上，每日收入约40至50万元。然而，最近３个月，每日最多仅赚取约30万元，有时只有逾10万元。”
黄进达指出的原因是因为有很多新司机出现，有需求的客户少，所以收入也随之减少。
黄进达无聊地表示：“目前来自当‘网约’月均收入比在工厂时也好不了多少，大约800万至1000万元。”
两个月前，阮仲好（28岁）在平阳的公司也陷入少工作的情况。没有加班，他每月的收入逾800万元。虽然已很努力节省，但上述收入仍然不够维持生计，他决定辞去已工作５年的这间公司。
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当GrabBike司机曾经是普通劳动者赚钱的工作。 |
家乡在乂安省的这名男子选择GrabBike为正工，并希望这份工作有稳定的收入，每月有逾1200万元以能养活家庭。然而，现实与他的想像相差甚远。
阮仲好表示：“每天工作时间逾12小时，收入仅约30至40万元。若扣除燃料、饮食、生活等费用，最后所剩无几。”
通过当GrabBike司机有稳定收入来源的美梦破碎，这名男司机预算返回家乡当送货员，虽然收入会少点，但也能节省不少费用。
不稳定的选择
失业情况在过去几个月有增加趋势。今年第二季度，全国21万7800名劳工因为企业订单减少而失业，同上一季度相比增加约46%，大部份是在平阳、胡志明市、北宁、北江等东部工业区、加工区的ＦＤＩ企业劳工。
在４月底参与考察的近9560企业中，有82%企业表示，在未来下半年里将减少规模、暂停或停止经营。
逾7600企业表示仍然活动，但其中的71%表示有计划裁员，最多的是在建设与工业领域。
据私人经济发展研究所（政府总理所属的行政手续改革咨询委员会）表示，裁员潮可能在今年底几个月继续进行，因为宏观和企业内在的困难。在裁员的同时，近30%企业表示，将减少一半营收，约2.5%单位有增加趋势。
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当失业浪潮日增之际，当网约司机是获不少工人首先想到的职业。 |
各企业的订单减少、裁员潮日增，不少人寻找网约司机工作犹如在经济衰退背景下的一种措施。然而，不少司机也表示，这也是一种不稳定的选择。
黄文功——在本市一名网约司机经过全天候当Grab司机两个月后表示失望，因为工作量不如他想像。
他表示：“听朋友说当Grab司机每月有1200万至1500万的收入，但刚做了一段时间感觉很少。一般来说，仅够生活费而没有剩余。”
曾经在本市某电子公司当卡车司机７年时间，近期，范文胜（35岁，家住守德市）因为公司破产而失业。他预算当Grab司机一段时间，以期在找到一份更稳定的方案前的临时解决措施。然而，每日努力劳动仅有约30万元的收入，他预计将寻找其他有更稳定收入的工作◆
