飲酒不僅是具社會性的現象，而具有經營性、尤其是在亞洲若干國家，如日本和韓國等。一到成長年齡，不飲酒被視為一種“欠缺”。
筆者認為：未來期間，那些國家的飲酒習慣和在酒桌上談公事仍會繼續存在，因為此習慣已在民族文化深根固柢。日本出版社的日本語教程也有圍繞飲酒的問題，儘管這些教程是為所有年齡的學生編輯的。甚至，剛打開這本教程的幾句話題是“一起來喝啤酒吧！”
儘管“聚飲”是讓大家更加親切的一種良好方法，尤其是在提高社群性和社會標準的國家（如日本），但也正是這些習慣產生了不少健康問題的原因。
為了遏制該現象，不少國家落實了若干規定，如：購買酒時，須用棕色紙袋包裝，以免周圍的人們看到，免得鼓勵他人也購買。或是在葡萄牙，視酒類的危害如其他鴉片毒品危害一般來加強宣傳，致力減少飲用酒類的人數。
酒類是導致社會發生問題的原因，但完全禁止卻不是良好的解決方法，而僅是短暫的。酒類銷量大不僅是越南、日本的問題，而幾乎所有各國均要面臨此問題。
然而，筆者仍對長期的解決方法充滿信心，即通過改變青年一代的教育方法。本著該教育方法，巴西在短短時間內已減少許多吸煙者。1980年代裡，有40%至50%成年人吸煙，目前只有約10%。為了達到這個“微妙”的結果，巴西已積極向民眾教育有關吸煙的危害，不僅僅是使用言語宣傳，而是通過強制普及教育課程。
各國可以改善公共交通系統，希望酒駕者將減少，但筆者認為，若不與教育並行，則此方法仍無效。目前有許多應用程式（如Grab），提供輔助人們飲酒後回家的勞務。因此，缺乏唯一件事就是民眾的意識與責任◆
我放棄飲酒並永不後悔
加拿大國籍的托尼‧亞瑟告知，向來他很少飲酒，甚至年輕時也不會。當他還是在加拿大讀書時，他的同學偷偷摸摸地飲酒，但他不飲。直到上大學時，他與其女朋友每次有聚會，才喝一點兒酒。
後來他當班主，組織在加拿大和美國公演的小型樂隊，他們在車上吃住數日。眾所周知，藝人很喜歡飲酒，他自勉這不是自己喜歡的習慣。更何況，飲酒類耗費很大。他喜歡喝含酒精濃度高的酒，比如威士卡，而此類酒的價格不便宜。
在工作上陪伴著他的女朋友承認，有一次喝多已與他人過夜。儘管後者有如何解釋，他也不能體諒這種理由。那個理由一直圍繞著他，他們努力在一起，但最終也是分手。
他決定不喝啤酒了，儘管只是一滴也不喝。至今，他已戒酒約有13年，他覺得此事並非困難或後悔，他仍與朋友聚餐。儘管是喝一杯、一口酒他也不覺得興趣。
他同意許多人的想法是，喝酒也是適量而至，與朋友飲一兩杯後，就不再繼續以有精神駕駛車輛。安全的駕駛是對自己和周圍他人的性命負責任。除了酒類以外，首先駕駛者須瞭解和遵守交通法律。他仍認為，教育是讓大家瞭解駕駛者在參加交通時應有的責任，這是最重要的，尤其是年輕人。當大家得到良好的教育和宣傳，他相信遭遇交通事故人數將得到減少。
教育有責任地飲酒
澳大利亞人瑞吉爾‧蘇布拉表示，她曾在越南生活一段時間，她覺得越南與澳洲的飲酒類習慣有著相同地方，就是喜歡聚集朋友，一起喝酒取樂。與越南人一樣，澳洲人也很喜歡飲酒，幾乎沒有拒絕。
然而，也會有不同的地方。若澳洲人全時間上班，故在週內沒有時間與朋友聚飲，所以幾乎大家都在週五、週六晚上相約。此前，他們將擬定計劃，然後一起期盼到聚會那天。而在越南，她看見人們任何一日都可以喝酒，不僅僅是在週末。
在澳洲，工作和聚飲是兩回事，而在越南，在酒桌上進行工作會議和討論問題，而人們就不斷與夥伴舉杯以爭取合作機會。
在越南和澳洲，大家都獲得勸喻是，飲酒要有責任，每小時只飲一杯、不在酒後駕駛、不邀請未成年人喝酒。
在澳洲，有責任飲酒的教育方法較多，從中學階段開始，學生已得到教育有關酒類和毒品的害處。限制飲用酒類的通報也獲得在街道上通報牌、電視廣告、新聞上展示。這是經常獲得提及的問題。
