工地“按兵不動”
5月20日，我們來到平新郡新圻新貴橋工地，看不見人影。在高兩米的護欄圍著工地裡，橫七豎八地放著各塊凹凸形的混凝土和生鏽鋼鐵。家住平新郡平興和A坊第一街區的武海說:“近3年來，工地已被擱置，居民要依靠兩座便橋來往，一到高峰時間就發生堵車及碰撞等情況。”
距離上述工地約2公裡是將平新郡與新富郡連接的泵橋工程，於2017年7月動工，橫跨參良涌，主要目的是為平新郡黎仲晉街交通減壓。上述工程的投資總額達逾5140億元，預計施工時間為20個月。然而，到今年5月底已是近4年過去了，泵橋仍未竣工，理由是在新平工業區租地的兩家企業場地未獲清拆。之前，我們來到泵橋工地，工程護欄還在霸佔黎仲晉街，導致馬路寬度被縮小和經常發生堵車現象。家住平新郡黎仲晉街的黎氏嬌莊不滿地說:“過去幾年，泵橋工程一直未竣工，橋樑等待街道，街道等待橋樑，導致民眾生活遇到重重困難。”
類似情況，市人委會於2001年審核新隆景橋項目(將第七郡與芽皮縣連接)，投資總額達5570億元。該橋於2018年動工，預計到2019年11月底竣工，但至今還很凌亂。近幾個月來，在新隆景橋工地看不到工人。新隆景橋由獲審核至今已有20年，但不知道何時才竣工。
位於守德市杜春合街的南理橋項目情況也不樂觀，已動工逾4年，現在卻因遭遇場地未清拆的羈絆而要暫停施工。這是行經富友港、直往胡志明市－隆城－油曳高速公路的橋樑，投資總額達逾8570億元。目前在工地只見到各塊損壞的混凝土和生鏽鋼鐵。
及早採取解決措施
新圻新貴橋於1975年前架設，離1A國道約150米，橋台在2016年8月倒塌。後來，市交通運輸廳建議市人委會將新的新圻新貴橋列入安霜－安樂BOT項目投資方案。據此，該橋全長近230米、寬16米，橋樑兩側道路長近370米，投資總額達3127億元。然而，上述工程後來的投資總額已增至6680億元，於2018年初動工，預計到2018年底竣工，由2025年1月至2034年3月底將開始徵收使用陸路的服務費，通過現有的安霜－安樂收費站還本。國家審計確定上述工程不位於1A國道，故將項目列入安霜－安樂BOT項目會對使用者不公平。因此，市交通運輸廳建議市人委會將該工程的公私合作模式改為使用國家財政預算，有助繼續投資和投入使用。但到現在還沒有具可行性的方案。
對於隆景橋工地凌亂不堪的情景，市交通工程投建管委會(投資商)主任梁明福表示，上述項目之所以一直放緩，是因為地方政府延期移交場地。承包商已建設由T1至T8橋墩架構，但場地得不到移交，所以由2019年1月起要暫停施工。此外，梁明福主任又說，南理橋施工緩慢，是因為清拆場地的進度較慢。市人委會承諾今年12月將移交場地，讓南理橋架設10個月後將竣工。
本市現有40多個重點交通項目因場地清拆問題而未能成形，其中有很多橋樑項目須暫停施工了多年，如新圻新貴、南理、隆景等橋。施工進度緩慢既增加經費又影響民眾的往來。因此，各廳與各級政府須迅速制定方案，及早將工程竣工和投入使用◆
