媒体报导，市交通运输厅最近向越南祖国阵线委员会和有关厅、部门征询对使用电力、绿色能源的巴士转换计划和辅助政策的意见。这是“监控胡志明市车辆排放”计划的第一阶段。
根据对其他国家的经验和巴士趋势、现状分析结果，市交通运输厅制定了从2025年开始的巴士从使用化石燃料改用电力、绿色能源的计划。
在2025年至2029年阶段：对于获提供价格补贴的巴士，使用电力、压缩天然气（CNG）、柴油，依照已签订的合同运作的巴士将继续履行合同直至届满。然后，使用CNG、柴油，使用年限为15年的车辆须报废，转向使用电力、绿色能源。使用CNG，使用年限低于15年的车辆可以继续参加公共客运活动，但条件是该车辆的使用时间不超过15年。同时，使用柴油的车辆可以继续运作到2029年，但条件是该车辆的使用年限不超过15年。
然而，从2025年起，32条使用柴油的巴士线（572辆巴士）将继续进行招标，发包履行期限为2年，到2027年改用电动巴士。到2026年：15条使用柴油的巴士线和6条招标合同履行发包履行期限届满的巴士线将继续招标，发包履行期限为2年，到2028年全部改用电动车。如此，到2029年和2030年，将分别有19条和17条巴士线招标期限届满，并改用电动巴士。
完全支持
永鹏读者表示：“对于本市全部巴士到2030年转换为使用电力、洁凈能源车辆的提案，我完全赞同，并希望尽快实现，以强有力地控制车辆排放。然而，若只实施全部巴士转型是不够的，还需鼓励使用电动汽车、电动摩托车，以取代使用汽油的汽车、摩托车。我的许多正想买汽车的朋友正考虑电动车。简而言之，每个人都想要新鲜的空气环境。”
梅草读者对上述的观点表示赞同，并表示：“现在，每次出门，最害怕的是遇上巴士。有几次我在巴士后面行驶，巴士一加速，后面就满是烟雾和灰尘，令人害怕。不仅如此，巴士还乱按喇叭，惊吓路人。所以我非常支持实施全部巴士转型。”一名读者表示：“电动车是太棒了！我是一个两轮送货司机，每天使用５公升汽油。尝试购买５公升汽油燃烧，看看像我这样的送货司机向环境排放多少二氧化碳气体和灰尘？我正存钱买一辆电动摩托车，为送货工作服务。”
建设文明、现代交通文化
除了支持实施巴士转型外，许多读者认为，值此之际，应该营造文明、现代的交通文化，提高巴士司机遵守交规的意识，为确保交通安全作出贡献。陈玉秋读者建议：“希望巴士司机也改变驾驶方式，以确保其他车辆的安全。希望服务人员对所有乘客，尤其是残疾人士保持礼貌和友好的行为。希望职能力量设法彻底地镇压在巴士上的扒手、小偷和骗子。若做得到，我们的民众就没有理由拒绝使用巴士。”
明日读者对上述的意见表示赞同，并建议：“有必要改变巴士运作时间。本市交通状况很复杂，而巴士司机总是受到时间压力，导致鲁莽行驶。每次乘客上下车缓慢，司机就会失去耐心，因为这会影响其收入。”功黄读者建议：“应该像新加坡一样使用巴士卡，既快捷又方便，而且可以减少售票人员；或者通过扫描二维码买票。”
明进读者建议：“我不想搭乘巴士的原因之一就是扒手、诈骗等弊端。在实施巴士转型，也需彻底地克服这些弊端，才可让大家安心乘车。”◆
