停滞已久的桥梁
横跨参良－滨桔涌的平新郡新奇-新贵桥于2018年初动工，预计施工6个月后就竣工。然而，完成桥梁主梁和支架后，该项目却出现了场地清拆问题，因此从2018年底至今一直影响施工进度并被搁置。在此期间，本市暂建了两座临时铁桥以方便人车往来。
据悉，这座暂停施工的桥梁被包围，里面长满杂草，周围散落着建材。住在工程附近的居民阮氏钗表示，这是一座连接1A国道与新奇-新贵路的桥梁，故交通密度很大。因桥梁建设停滞，一到高峰时间就发生交通拥挤现象。每日，极多车辆驶经临时桥，导致潜伏不安全的危机。更何况，每次降雨，铁桥都湿滑，骑车不小心很容易摔倒，曾有很多人在桥上遇难。
位于守德市吕春威街的曾隆桥仅竣工三分之一，就暂停至今4年了，成为该区的交通堵塞黑点。与此同时，饶翁桥也是重点项目之一，座落在守德市阮维贞街上。该项目于2017年底动工，因未完成场地清拆工作而被搁置至今。
当听到守德市两座“日晒雨淋”多年的大桥即将重新施工的消息时，富友、长盛及邻近各坊的民众非常高兴。常驶经该区的货运司机文心透露，因各座主干道桥梁停滞时间过长，民众的往来全靠临时桥梁或狭窄的临时道路，所以堵车现象屡见不鲜。这座临时桥梁是为了短期使用而建造的，但车辆往来已3至4年，也不知道桥梁结构能否确保安全。更何况，临时桥梁只有约10米宽及分为两条车道，无法满足该区的庞大交通和货物运输需求。 “路人挤上临时桥梁，看着旁边已长期被搁置的主要桥梁，令人伤心及愤愤不满。如果能尽快重新施工和竣工通车，民众会很高兴的。”文心说。
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平新郡新奇-新贵桥已被搁置５年，民众要使用临时铁桥。 |
坚决连接河流两岸
本市交通工程投建项目管委会主任梁明福表示，目前各地方正在坚决完成各座被搁置桥梁项目的场地清拆工作。现有4座已停滞多年的桥梁将重新施工：新奇-新贵桥、巴堪桥(平新郡)、饶翁桥和曾隆桥(守德市)。
2018年，新奇-新贵桥被纳入安霜-安乐路段的1号国道改建BOT项目。预计竣工后，投资商将在1号国道上的安霜-安乐收费站收费。然而，从2018年12月至今有许多项目要停滞，理由是未完成场地清拆补偿工作，且不符合国会常务委员会第437号《决议》，其中规定不在现有道路上开展BOT项目(收费)。后来，市人委会终止BOT合同，转为公共投资模式。 2022年10月，市人民议会审批从国家财政预算中拨款逾4910亿元(比初始投资额增加1790亿元)来完成上述工程。目前，职能部门正在紧急就2023年额外资金拨付提出建议，致力完成场地清拆补偿工作并对投资商结算。之后将重新启动，预计至2025年竣工。
曾隆桥项目也停滞了4年，导致投资额增加2380亿元，达逾6880亿元。到2022年7月，该项目获市人民议会审批增加总投资额，同时及早重新施工。类似情况，巴堪桥与饶翁桥项目也在坚决解纾场地清拆工作的障碍，以在停滞4至5年后“破冰”。
梁明福主任介绍，场地清拆工作仍是阻碍基础设施项目如期竣工的“难题”。因此，投资商须以“卷席”方式来施工。不久前，本市芽皮县隆蹇桥与芹耶县环察二桥正式通车。这也是两座因场地清拆问题而停滞多年的桥梁。特别是，隆蹇桥从审批资项目到正式通车已延长22年。
此外，梁明福主任还表示，从这些项目可以看出，想确保施工进度要求本市各级领导坚决、督促和及时指导；在整个场地清拆补偿的过程中，投资商与地方政府、职能部门须主动、配合、跟进和陪伴。最重要的是创造民众的共享和共识，加快为社群共同利益服务的工程进度◆
