最近，我決定乘搭西貢水上巴士。中午11時20分從白藤碼頭起程，抵達終點站的守德郡鈴東碼頭是中午12時多。碼頭寂無一人，因乘搭水上巴士主要目的是賞景，所以大家都購買雙程票，然而，乘客要等到下午2時45分才有從鈴東碼頭返回的船班。
乘客互相詢問：在等候返回時間內，我們可以去哪兒？但乘客都是首次乘搭水上巴士，只好逛街和尋找飲食店，船上人員也不例外。乘客一起等待返回白藤碼頭的船班。初期，大部分乘客都懷著興奮及好奇的心理，但後來須長時間等候而感到疲累，船班時間安排太不方便，在等候返回時間內也沒有地方可觀光。
等候水上巴士時卻降雨，等候室雖有屋簷，但四方空蕩蕩，所以乘客就變成落湯雞。一名女乘客帶上雨衣便急忙穿上，巴士售票員也給我們兩把小雨傘，但因風太大，剛打開就被折斷。
水上巴士終於靠站，但棧橋較長。乘客上岸，老人、抱著嬰兒的婦女及小孩等被雨淋又受冷。返回中，降雨不停。到協平政碼頭時，水上巴士人員給一名大娘打傘送下去。抵達清多碼頭時，一名小女孩因淋雨而發抖，上下船的棧橋都沒有設置屋簷。
水上巴士線投入運營已半年多，但主要仍為首次搭乘的乘客服務。不是週末，但想搭乘水上巴士的人次很多，大部分都是第一次體驗。我們對這種水上客運模式及船上服務員的態度非常滿意，並認為：水上巴士不只限於為賞景乘客服務，未來期間的搭乘需求將越來越少。
所謂水上巴士並希望長久運營，那麼須為上班族和有搭乘水上巴士上下班需求者服務。但水上巴士於中午11時30分啟程，要等到下午2時45分才有從鈴東碼頭返回第一郡的船班，抵達時已經是下午2時20分，快到下班的時間了，對上下班或辦理行政手續需求者不利。對於賞景的乘客，必須等候近3個小時才有返回船班太不方便了。然而，水上巴士站區域內，沒有飲食店或景點導致乘客疲倦等待。
希望投資商再安排水上巴士時刻表，為更多乘客服務。同時要完善碼頭停靠站的基礎設施，為乘客免除乘船的危險。若棧橋沒有屋簷，須給上下船的乘客提供雨衣（老人、小孩、抱著嬰兒的婦女優先）。本市水上巴士具有許多受人歡迎的特點，也是市交通的亮點，可惜其存在許多不足之處，何時才成為民眾往來的公共客運呢？◆
