有求必有供
“幾乎所有集裝箱車、載重量25噸的卡車和長途客車都私自安裝汽笛喇叭、甚至警笛以要求路人讓路。有些喇叭聲類似警察車或急救車、消防車的警笛聲，有的喇叭還有免提功能、按鈕和對遙控器的錄音麥克風通話，故喇叭將成為揚聲器，路人一聽到就感到驚慌失措。”專將隆安省的農產品運到中國外銷的集裝箱車主老成說。
此外，老成還透露，大多數汽車維修廠要售賣零配件，常建議卡車安裝汽笛喇叭。卡車常來安裝喇叭的維修廠包括：Ｔ.Ｄ汽車維修廠（平政縣安富西鄉平田集散市場大門）、Ｍ.Ｔ維修廠（平新郡胡文隆街）、Ａ.車場（平新郡武文傑大道）等。
目前，電子商務與社交網上常公開售賣汽笛和警笛，儘管這是禁止經銷及使用的產品。筆者聯繫某汽車零配件店的店主阿河，他表示，汽笛生產國大多數是德國、日本和韓國，產品長度由0.5至0.9米，至於長1.2米、聲音超大的汽笛是由中國製造。每件產品的售價為75萬至150萬元，視不同尺寸、單喇叭或雙喇叭而定。若客人購買，將有人員上門安裝，服務費15萬元。
為了證明自己的產品質量確保，阿河給筆者發送有關汽笛功能的一系列圖片和視頻。其中，只按一下由中國製造的長1.2米汽笛，就響起類似輪船汽笛聲。至於雙喇叭，響起延長逾15秒的聲音，產品包裝上註明音量達125分貝。“這些汽笛很不錯，司機從遠處按喇叭，其它交通工具一聽到就立即讓路，不用擔心被堵塞。”阿河不停推介產品。對於在車頭安裝汽笛將被交警力量檢查的問題，阿河笑著說：“向來，司機常在車頭安裝汽笛，那是舊的做法。為了避免交警檢查和檢測，我們迄今在車底或油箱旁邊安裝，不容易發現，按喇叭時才聽見。”
須作出嚴懲
本市5007V摩托車登檢中心主任吳玉山表示，檢測機關無沒收車輛用品的權限，因為那是車主的財產。一旦發現車輛安裝喇叭或汽笛，登檢幹部將要求司機拆除。此外，登檢幹部檢查汽笛音量時，發現不達規定標準，就評價車輛不達標，並拒絕簽發檢測證。吳主任又告知，有關汽笛致命的交通事故在守德郡發生後，職能部門於近幾年來一直檢查安裝汽笛的交通工具。然而，司機在進行檢測前已先拆除汽笛，事後再安裝，所以職能部門很難處置。由此看來，交警力量須對使用超出規定的汽笛的司機懲處，甚至是沒收以確保路人的交通安全。
與此同時，本市某交警隊隊長透露，現在對聲音超大的喇叭懲處主張存在不足之處。政府2019年頒行有關陸路交通領域中行政處罰的第100號《議定》第5條第3款規定，不停按喇叭和悍然加大油門；在城市和居民區裡按汽笛、使用遠光燈（按規定執行任何的特權車除外），將被罰款80萬至100萬元。然而，處罰工作並不簡單，因為要證明喇叭音量超出規定，即要求職能部門要有聲音強度測量儀。有時候，交警只能提醒且要求司機拆除音量增強器以確保路人安全。
為了監察私自安裝音量增強器導致交通安全受影響的情況，市交通安全處副主任阮玉祥認為，職能部門須懲處各個違規場合，各個檢測站、車主、企業主理人要求司機不安裝音量增強器，因為確保路人交通安全就是保護企業與個人的財產。
目前，我國已裝置司機酒精和毒品檢測儀，以給交警力量提供聲音強度測量儀，方便懲處違規場合和確保法律的嚴明◆
致命喇叭聲
大約1年來，芽皮縣阮文造街52號巷一間租房的氣氛冷清清，今年17歲的陳阮雄勝要半工讀以方便照顧正在讀六年級的弟弟。他父親早就拋棄他們母子，其母親 陳氏紅珠去年在下班途中突然遇到交通事故而死亡。
根據芽皮縣公安科所屬交警機關的結論顯示，陳氏紅珠騎自行車到芽皮縣阮友壽街時，後面一輛卡車按喇叭催促，導致她感到驚慌失措和摔倒，然後被一名酒駕男人撞到，最終不治身亡。
