阻礙較多
市交通運輸廳一位幹部表示：各家投資商漠不關心的羈絆是拆遷補償工作太複雜，導致項目施工時間比規定時間拖延兩倍，甚至是3倍（視不同項目而定）。此舉對投資效果造成不良的影響，故項目不可吸引投資商。具體是：採取“公共私營合作制”（PPP）模式的效果不如願，而原因較多。首先，各個交通項目的拆遷補償開支常佔總投資額的50％。與此同時，大多數交通項目的資金總值大。
若財政預算不輔助拆遷補償，將難以吸引財政雄厚和還本能力強的投資商。此外，有關PPP模式的法律規定和其他法律規定（尤其是有關土地和公家資產管理規定）不統一，也不同步。經常修訂有關建築與投資領域的法律規定，對辦理投資手續的事情造成影響，同時在履行轉接條款中遇上困難。後續《指引》頒行放緩和有欠同步性，故落實時不知所措並延長投資手續辦理時間，因為須請示不同權力級的意見。
市計劃與投資廳一位領導認為：籌集社會化資金以投資及發展本市的工作未與潛力相稱。許多部門和單位未關注投資社會化問題，不主動招商引資，不堅決開展投資促進工作，依賴財政預算。幾乎所有投資商著重建設──移交（BT）模式，但本市儲備土地不多，拆遷補償工作的開支高昂，所以採取BT模式將更困難。
採取PPP模式的投資活動還遇上有關土地租金和使用土地等優惠政策的困難，BT合同的結算機制等。此外，在轉換活動模式的過程中，各公立事業單位還被動，全靠財政預算，尚未發揮所有能力及創造力。從此，各個公立單位按社會化方向重組及革新活動機制放緩，也遇上不少困難。若干單位的物質設施不達到預期的效果。
繼續改善投資環境
為有效地籌集社會資金，市計劃與投資廳採取了許多措施。首先要籌集財政預算的資金，如：股份制收入來源、向國有企業退股、重組和處理國家房地產的收入來源等。此外，採取並將貸款方式多樣化，如：發行地方政府債券、向金融及信貸組織貸款、向外國贊助商優惠貸款。對於籌集土地資源的措施，須制定儲備土地目錄（檢查及分類儲備土地），為各個BT項目建議處理和具體的使用方案，研究和採取以土地增值籌集的模式。
在另一個角度下，阮必成大學的黃清田博士表示：本市須創造更暢通的經營環境，提供更多機遇。本市須一貫實施“通過促進企業發展，增加財政預算的收入來源”原則。許多企業成立、擴大活動規模和提高經營效果，財政預算的收入來源將遞增。其中，產銷場地成為許多企業的大阻礙，因為本市的場地租金比鄰近各地方高昂。目前，本市外的資金超出市內。因此，本市須落實有關土地使用決定的特殊機制以重新規劃場地，為產銷活動儲備土地。
不僅如此，本市也須將投資手續透明化，取消非正式的開支，堅決懲處妨礙公正行為。本市研發院副院長阮文程副教授、博士告知：根據第54號《決議》，本市須及早確定調升特別消費稅的商品和服務目錄，但不超出現行稅率的25％，導向社會消費和提高本市財政預算收入。此外，須公開、透明化公共投資的資訊，頒行機制和為監察、管理、有效使用各項目資金，尤其是使用財政預算的項目創造順利條件◆
