哪個網約車應用程式最受歡迎?

廉價、優惠多、約車快等將是客戶選擇使用某個網約車勞務的決定因素。

廉價、優惠多、約車快等將是客戶選擇使用某個網約車勞務的決定因素。

廉價、優惠多、約車快等將是客戶選擇使用某個網約車勞務的決定因素。

然而,在競爭中,能夠滿足上述需求有時不必是強者。
 
本市某藥品公司的經營人員茹意告知,為了方便往來,她使用很多網約車應用程式。她肯定:“我正在使用3個網約車應 用程式。在同一段路程,哪個應用程式的約車價格比較便宜,  加上優惠政策,我就會選擇最便宜的。”

Grab推出大促銷
茹意不是在使用網約車應用程式時,優先選擇價格、優惠政策的稀有場合。現年35歲、家住平盛郡的美幸安裝市場上所有網約車應用程式,方便相比價格並享有新客戶的優惠政策。

按照她的經驗,剛推出市場的應用程式將有廉價政策以吸引客戶。她說:“運營穩定一段時間後,新應用程式將漲價,但我享有初期優惠政策。”

憑著顧客心理,各個網約車應用程式的優惠競爭推上高潮。無論是新兵或老將,各網約車應用程式爭相推出優惠價格以吸引顧客。儘管Grab已過了吸引顧客的“初步階段”,但此位強者仍推出大促銷,成為其他公司的競爭挑戰。

不久前,Grab已推出9000元同價的優惠政策,甚至還推出一系列9000元同價的大促銷以及許多具吸引力的優惠編碼。此前,該應用程式幾乎每日為顧客推出促銷活動。

實際上,上述競爭不適合資金微薄者,Grab為佔領市場份額而開展“揮金如土”戰略,已證明其競爭效果,意味著此強者是難以打敗的。最近,該名強者告知,未來5年,將在越南繼續注資5億美元,此舉令任何對手都感到畏懼。

優惠政策未必是決定的因素
然而,價格、優惠政策未必是顧客長期使用網約車的決定因素。不少人因難以約車、司機遲到而隨時卸載應用程式。

美幸認為:“其實我安裝了不少網約車應用程式,但只用來比較或預防在急用而已。不少應用程式找不到司機,應用程式介面活動緩慢,則有良好的優惠也不會受人喜歡。因此,我經常選擇有多司機的應用程式(比如是Grab),以避免等車等到頸都長。”

據ABI Research的研究結果顯示,去年上半年在越南通過各應用程式完成的2億班車中,Grab佔最多,達1億4600萬班車,佔73%市場份額。其二是Be,3100萬班車。其三是Go-Viet,2100萬班車,佔10%市場份額。其餘的1%是屬於FastGo和其他應用程式。

熟客的決定因素
為了挽留客戶,各種應用程式要給顧客提供最好的體驗。若只著重優惠政策,而忘了顧客的體驗,那是不精明的戰略。某應用程式的介面難以使用、司機服務態度不熱情、客服政策不合理等因素,也將會失去顧客。

再談及競爭問題,Grab因在多樣化服務生態系中發展,故佔領了優勢。

Grab的顧客可以體驗不同服務,如:在Grab 應用程式上的Moca電子錢包,不用現金支付、積分兌換獎賞,包括:飲食、娛樂、購物等。

可以說,滿足客戶的需求並非是件簡單的 事情。對於約車市場,除了注資金戰略以外,企業還要“靜心”考慮,並確定顧客需要和   喜愛◆

富 豐

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