路上相互退讓以確保安全

讀者陳劍夏：寸路必爭互不相讓

我個人覺得，發生交通事故，互相碰撞，進而大打出手導致交通堵塞的主要原因在於不少人在馬路上通行還是很隨意，愛怎樣走就怎樣走，互不相讓，甚至是寸路必爭，本來只是小事一樁，只因為不肯讓步，以致情況越來越糟，堵塞愈來愈嚴重。每天在回家途中路經七賢四岔路口，看見該處的交通情況，我總覺得大家似乎在進行著“搶路”比賽！綠燈還有數秒才亮時，哪一方有車“大膽”敢先衝上的，後面其他車也跟著上前行或左拐，那就“贏了”，另一方只能滿腹不滿的讓對面路的車先過。每次走過共和四岔路口處從賈父陵左拐進新祈新貴街，我都有心驚膽怕的感覺！此處沒有左拐彎的交通訊號燈，所以騎摩托車的人要在紅燈時搶先過四岔路口，這不僅是違反行為，而且容易被直行的車輛撞倒。有一次，一位母親載著兩個孩子要左拐，在四岔路口正不知所措時，一輛卡車從對面衝上來，司機絲毫不相讓，眼看就要撞上了，一聲刺耳的急剎車響起和車輪與路面強烈磨擦發出的焦味，路上的所有人都屏住呼吸，幸運得很，沒發生事故，可還是令人心有餘悸！
有一些汽車或卡車司機走到綠燈還亮著的四岔路口時，儘管見到面前堵塞車輛在排長龍，可是還是繼續前進緊貼著前面的車尾。當交通燈轉紅燈時，排長龍的車輛就儼如一道牆阻礙了交通。這種情景是常見的，偶爾才見有些司機看到前面堵車就在交通燈快轉紅燈前先停，這是相讓的美好表現。
從事司機工作多年，我也不少次被不肯相讓的同業駕車緊逼，甚至差點危及生命。有時候自己遵守交通規則卻引起他人的不滿和叱喝！常言道：“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。”早或遲5分鐘那算什麼，何必分秒必爭以致給自己和他人帶來麻煩呢？

讀者杜吳陳：退讓以確保安全

我曾在泰國曼谷親眼看到3輛正快速行駛的汽車突然減速和慢慢停下來，等待兩位步行者和一位騎摩托車的人走過馬路，然後向對方揮手打招呼接著才繼續通行。我的同行友人回國後把所見告訴了朋友，並稱讚泰國的汽車駕駛者很有禮貌，懂得讓步。
有些人認為當前交通狀況糟糕是因為路太窄和道路基礎設施超負荷所致，這種想法不完全對。據我所聞所見，老撾和緬甸各大城市的道路基礎設施比本市還差，可是其國民還是會遵守交通規則和懂得相互退讓。我想，可能在都市生活的快節奏裏，本市民眾都習慣了匆忙的作風，誰都想先走以致亂闖車道，闖紅燈，不給步行者和小車讓路，甚至經過路面積水處仍然不減速反而揚長而去……。我想，如果人人都懂得遵守交通規則，能相互退讓，那正是保護自身和周圍人的安全，同時也減少了交通事故的發生。

讀者潘明心：“抄捷徑”會因小失大

很多時候導致交通事故發生的原因還在於人們愛“抄捷徑”的習慣，而我們幾乎或多或少都會有“抄捷徑”的時候。不少人在街上通行，快要到四岔路口時見到前面的車輛比較擁擠，於是便衝上人行道去“抄捷徑”可以走快些。最常見的情景是在四岔路口等待轉交通燈時，不少人喜歡把車停在逆向的車道上，但卻給想拐彎的車輛造成諸多不便，如此也就容易引起堵塞。在堵車時，如果大家能夠相互理解和退讓，相信交通很快便紓緩了，可是大家卻不那樣做，你迫我擠，寸位必爭，誰愛掉頭就掉頭。可是，想掉頭談何容易呢？剛把車子打撗還來不及掉頭，後面的車就已經迫近，把路堵得死死了，任誰也動彈不得！比如在一些環島處，紅燈時，不少車總愛衝到路中央去，以便在轉燈時可以比較快地走過對面。然而實際上，如此停車無形中阻礙了車輛的通道，迫使其要減速和滯留，而自己本身當過到對面又要費勁從車流中走出來，可謂自找苦吃！所以“抄捷徑”是要不得的，必須要改掉這個不好的習慣，以期不給他人帶來危險，也確保自身的安全◆