许多读者对本市的观点表示支持，即须立即开展无烟交通，不再讨论了，理由是为时已晚。
好处多
小胜读者说：“好处是减少呼吸系统疾病和其他疾病，同时延长寿命等。当节省大量汽油时，就会减少医疗、药物费用及交通事故，因为电动车的车速慢，旅游业会更具吸引力。大量国家财政预算被节省，可投资于其他领域。本市要对电动车以及乘客票价落实优惠政策，旨在鼓励民众乘坐电动巴士。”
家住守德市的阮士谦认为：“每天，民众出门上街都会吸入一定量的汽车尾气。转为无烟交通是将健康益处放在首位的方式。”
目前，各家企业瞄向转为绿色交通工具以保护环境的发展趋势。不久前，GrabExpress货运服务在本市试行使用电动摩托车生态体系Selex Motors来送货，全市设有24个自动电池更换站。
有机制但决心要高
市资源与环境经济院院长范曰顺博士表示，选择在芹耶县试行100%电动车是合理的。因为这是世界生物圈储备区，需要保护以免受交通污染的影响。对于地理和人口而言，芹耶县比其他地方更容易开展，理由是人口不多和居民小区集中。
“因此，从现在开始，本市要定向规划与电动车服务、基础设施相关的绿色交通发展相关，如充电站，以确保用户便利。民众抵达芹耶县时，如果没有电动车，就可以存车并乘坐中转车。存车场可以提供更多电动车出租服务，让民众有更多的选择。”范曰顺博士又说。
范曰顺博士称，本市须优先转换公共车、中转车和国有单位的车辆。除了辅助转换及收购旧车的政策外，本市还要落实电动车优先辅助政策。必须招引更多投资商以电动车、充电站、电池等市场多元化发展。此外，本市也更加重视电动车的电池回收和处理过程，有助确保清洁及绿色环境◆
增加公共自行车和电动巴士
公共自行车系统投资商的智南集团股份公司表示，为了促进发展本市的绿色交通网络，该单位计划在市中心区若干郡、县扩大公共自行车服务。
经过15个月的运营，公共自行车取得了喜人的成绩，登记骑手有30万5000多人。总共有逾47万3000人次出行，日均有1100人次出行。
目前，公共交通管理中心正在致力完成本市绿色巴士转换计划。
不能再拖延
许多读者支持本市开展无烟交通，首先会在芹耶县和若干地方、领域试行100%电动车。
华琼读者告知：“这是大势所趋，我们须迅速改变，以免再比其他国家落后。”
持相同观点的玉如读者表示：“许多国家已制定禁止汽油车和排放车辆的路线图。我国有一家电动车公司，可以加速车辆的电动化进程。”
悟空读者认为：“越南已生产电动汽车、电动摩托车、电动巴士和电动出租车，因此无烟城市的目标是完全可行的。希望此目标可早日实现。”
七贤教师提意见：“开展绿色交通将要投资更多资金，但要马上去做，以获得更大结果的是民众健康。首先是巴士系统，接下来是出租车系统。国家须鼓励民众使用电动车，落实票价补贴、减税、低息分期付款等。” 功勇综合
