我從守德市搭乘30號巴士來到二徵女王街，然後租用公共自行車騎到位於陳光啟街的公司上班。早上可以趁此機會鍛煉身體，下午歸還車前就騎著自行車在第一郡繞一圈。算起來每天往返費用只有2萬4000元，但好處甚多，如：交通安全、對身體有利、響應使用公共交通工具。同事們聽了我的話也十分興奮，不少人決定把個人摩托車擱在一旁，體驗這種交通工具。有人特意在好遠的地方下車以增加騎自行車的時間，每天可以騰出十幾分鐘通過兩種體育運動（徒步和騎車）鍛煉身體。自行車款式好看，顏色符合於“綠色生活”又環保。相信今後公共自行車不僅適用於上班。疫情被擊退後，情侶、父母帶著孩子以及旅客可能會有騎著雙人自行車的需求。重現兩人騎著自行車逛街的景象也是一件有趣的事。慢慢地公共自行車將成為兒童、青少年熟悉的伴侶。
我個人認為，對於公共自行車的“老客戶”，開發商應採取優惠租用政策以激增大家的使用需求。未來期間，大、中學生將會復課，這也是一個極富潛能的客戶源。高峰期肯定會“供不應求”。此外，前往我位於第三郡、第五郡分公司的同事無法使用公共自行車，因為上述地方仍未展開公共自行車勞務。因此，在附近區域增加車子數量和增設公共自行車停泊場成為當務之急。
客戶與日俱增
本月16日上午，在第一郡中心區展開的公共自行車勞務開始投入運營，初期贏得民眾的積極響應。智南集團股份公司（開發商）董事長杜栢民表示，僅在一週內登記使用公共自行車勞務的人數增加2萬零575個用戶，共有1萬0031車次。許多長者、大學生騎著公共自行車觀光各條大街小巷，來到公園、書店散步和進行小組聚會。不少客戶希望這種勞務可在第三郡、第五郡、第十郡展開，方便市民接近、使用。
杜董事長告知，目前智南集團正研究在河內市和若干潛能省、市展開公共自行車勞務◆
