此前，于2019年8月间，河内一名6岁男孩也被遗忘在校车内而致死亡。仅1个月后在北宁省，又一名3岁的小孩被司机遗忘在车内；大约7个小时后，他才被发现并获送医急救而幸运存活 !
在最近召开的第十五届国会第七次会议上，国会已通过《陆路交通秩序与安全法》，此法自2025年1月1日起生效，并具有里程碑意义。因此，学生接送车(俗称校车)必须配备记录学生影像以及具有警报功能的设备，以防止还有学生留在车上。这项规定有望防止上述后果再次发生。
渴望新规定
国会法律委员会成员、同塔省国会代表范文和在会上表示强烈支持上述规定。这是加强近期学生接送活动管理较为合适的解决措施。
范文和代表列举的实况表明，部分司机在参与客运服务，特别是接送学生时，仍存在不负责任和不道德的行为。证据是，在忽视少儿并导致他们死亡的案件中，许多司机已被刑事起诉。
范文和指出，解决校车不遗忘学生的基本方法是提高司机和监察接送者的责任感。但这是属于意识问题，需要时间，取决于每个单位和个人。在等待改变期间，强制在校车上安装防遗忘(警报)设备是帮助解决问题最快、最直接的方法。
新规定将形成严格的法律走廊，迫使提供学生交通服务的企业和个人甚至学校遵守。该规定不仅保护学生的健康和生命，也保护接送学生的司机、随车员及监察接送者，避免因疏忽造成严重后果而被法庭审判及道德谴责。
很多国家都已经采用
在越南当前的社经和科技背景下，为学生安装防遗忘(警报)设备的规定是否可行？日蚀科技股份公司经理范进军肯定，这项要求完全可以落实。
范进军告知，许多国家都已采用监控和防止遗忘学生的技术。在泰国名为智能校车的系统，具有定位功能，全面报告车速、温度、湿度及学生在车上的情况等，甚至可以连接到家长的手机。再如美国，校车背后有一个警报器，连接到车辆的引擎；当引擎停止时，司机须走到车背后把它关闭，否则喇叭就会响起，所以他将不会忘记检查车上是不是还有学生。
范进军经理表示，在越南，合适的措施是安装发现走动及警报走动的摄影系统。
该警报设备包括一个设有 4G SIM 卡的中央控制箱，为摄影机的活动提供网络，直接连接到电池以确保全天候(24/24小时) 运作。此外，还有走动警报电眼，安装在可观察车辆全景的位置，并整合红外线走动警报感测器，无论昼夜都可侦测到校车内的走动并发出警报。
范进军分析后表示，当少儿在车里睡着、醒来并活动时，摄影机将捕捉到移动的人影并发送警报到手机。范经理指出，上述系统的成本约500万元。这笔钱不算大，可以广泛购置。
人是最关键
越南汽车运输协会主席阮文权近日表示，另一不可忽视的因素是人。在发生遗忘学生事件中，大部分原因是司机、随车员及监察接送者缺乏责任，没有做好其本份工作。因此，阮文权建议严管以上对象的工作规定。
阮文权主席提示，须制定一个严格的接送学生流程。在接送时，随车员或监察接送人员必须站在车前门帮助学生上车。下车时，又须站在后门帮助学生下车。司机必须是最后一个下车的人，并且还须从后门下车，从车前走到车后，确保车内没有学生留下后，才关好车门。
阮文权主席肯定，对于上述流程，只要司机、随车员和监察接送人员严格遵守，学生被遗忘在车上的可能性将很小。他认为，人是最最关键且重要，如果我们在没有提高人员的意识和责任感的情况下采用技术，仍然疏忽大意，我们就不能彻底解决问题。
家住河内市的何芳女士（31岁）有一个小孩在幼稚园。对近期不断发生遗忘少儿的情况深表担忧，若在车上安装防遗忘设备而增加接送孩子的费用，只要孩子安全，她愿意分担。她还建议教育单位，特别是幼稚园及小学，应使用额外的软件在孩子安全到达课堂时通知家长。
紧紧抓住学校的责任
《陆路交通秩序与安全法》也规定：教育单位须制定确保学生接送安全的流程；负起确保在接送其学生时的交通秩序安全责任。
范文和代表指出，该规定旨在牢固建立教育单位确保学生安全的责任，“不能让学生被遗忘在校车内，而学校却当无人”。各教育单位从制定接送学生流程时就必须谨慎和具责任意识，严格选择提供接送单位，以确保声誉和品质◆
